Compatible para Buick Encore 1.4L 110KW 150HP VIN M Eng. LE2 con alta producción 2016-2019

Compatible para Chevrolet Cruze 1.4L LE2 110KW 150HP – El octavo dígito de vinculación es M 2016

Compatible para Chevrolet Cruze 1.4L LE2 110KW 150HP 2017-2019

Compatible para Chevrolet Trax 1.4 Turbo LE2 110KW 150HP 2021-2022

Compatible para Opel / Vauxhall Astra K (B16) B14xft 2015-2023

12639941, 12657396, 12668293, 12668297,

12668984, 12669004, 12679375, 12679387,

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Modelo turbo: TD025L4BR

Código de motor: LE2

Tipo de enfriamiento: agua+enfriamiento de aceite

Tipo de combustible: gas

Tipo de cojinete: rodamiento de diario/cojinete flotante

Rojos de empuje: 270 grados

Fitment universal: no

Acabado: mate

Tipo de actuador: Actuador electrónico incluido

Tipo turbo: individuo

Condición: 100% nuevo

Accesorios: obtendrá lo que puede ver en las imágenes exactamente

Tamaño del paquete: 32*29*24 cm

Peso del paquete: 6.3 kg

Garantía: Garantía de un año para cualquier defecto de fabricación

1x turbocompresor

2x Juntas de aceite

1x Junta

1x manual

1x folleto

1x pegatina

1. Carcasa de turbina: silicio -molibdeno: resistencia a alta temperatura, altamente estable y dúctil, resistente a la corrosión y las grietas, aumenta la durabilidad y la confiabilidad.

2. Rueda de turbina: aleación K419 – H resistencia a la temperatura, convierte eficientemente los gases de escape del motor en energía cinética, resiste la descomposición térmica para una operación confiable lisa.

3. Rueda del compresor de palanquilla: rueda del compresor mecanizado de aluminio de aluminio forjado: alta eficiencia, respuesta rápida, menor consumo de combustible, operación suave.

4. Sello de aceite: anillo de sello de aceite de acero de alta velocidad: abrasión y resistencia al calor, protege los rodamientos, evita la fuga de aceite y el tabaquismo.

* Confirme su número de pieza turbo original antes de comprar

* La instalación profesional es muy recomendable

* Antes de instalar el nuevo turbocompresor, la causa que condujo a la falla del turbo debe analizarse y eliminarse (por ejemplo, suministro de aceite insuficiente, cuerpos extraños en el área de admisión, ventilación del cárter sin función, etc.)!