Aplicación

Compatible para Mitsubishi Pajero, Shogun:
Compatible para el motor Hyundai Gallopper 2.5 TDI D4BH (4D56 TCI) 1996-
Compatible para el motor Mitsubishi Gallopper TCI D4BH (4D56 TCI) 1996-
Compatible para Mitsubishi L200 2,5L TD 4×4 Motor: 4D56 (Turbo) 1996-1998
Compatible para Mitsubishi Pajero II 2.5L TD 1993-

OE/Número de pieza

4917702512, 49177-02512,
4917702513, 49177-02513,
4913504020, 49135-04020,
4913504021, 49135-04021,
4917707612, 49177-07612,
282004A200, 28200-4A200,
2820042540, 28200-42540,
MD194845, MR3555225,

*Este turbo va con la carcasa de cojinetes de refrigeración por aceite y agua que se ajustaría al turbo de aceite original con el número de OE/PN a continuación, pero necesita cerrar el agujero de agua:
49177-02500, 4917702500,
49177-02501, 4917702501,
49177-02510, 4917702510,
49177-02511, 4917702511,
MD187208, MD170563,
MD187211, MD155984,

Especificación

Brida de entrada de escape: 3 perno
Brida de salida de escape: 5 perno
Modelo turbo: TD04-11G-4
Código de motor: 4D56, D4BH
Tipo de enfriamiento: agua+enfriamiento de aceite
Tipo de rodamiento: rodamiento flotante
Rodamientos de empuje: 270 grados
Caballos de fuerza: 73kw/ 98hp
Tipo turbo: individuo
Fitment universal: no
Acabado: mate
Condición: 100% nuevo
Accesorios: recibirá las piezas exactamente como se muestra en la imagen de arriba
Tamaño del paquete: 27*24*22cm
Peso del paquete: 5100g
Garantía: Garantía de un año para cualquier defecto de fabricación

El paquete incluye

1XTURBOHARGER
2XFLANGE JUNTAS
Juntas de 2xil/puerto de agua
1xManual
1xbrochure
1xsticker

Característica

* Material del producto
1. Carcasa de turbina: Iron Ductil QT450-10- Temperatura resistente a 700 ℃
2. Rueda de turbina de acero: aleación K418 – Estabilidad y resistencia de alta oxidación de hasta 900 ℃
3. Alcianzamiento del compresor: aluminio ZL104 con peso ligero
4. Rueda del compresor/cuchillas: cuchillas de aluminio fundido: opción de aire superior y resistencia a la corrosión

* Rendimiento del producto
1. Calidad de OEM y tamaño con poca modificación
2. Rica experiencia en producción turbo y fábrica propia
3. Anillo de sello de aceite de alta velocidad y espacio libre de precisión

* Ventaja tecnológica:
1. Prueba de equilibrio 100% de Turbotechnics VSR3
2. Prueba turbo VNT G3-Min-Flow VNT
3. Tester/programador de actuador avanzado

Nota

* Confirme su número de pieza turbo original antes de comprar
* La instalación profesional es muy recomendable
* Antes de instalar el nuevo turbocompresor, la causa que condujo a la falla del turbo debe analizarse y eliminarse (por ejemplo, suministro de aceite insuficiente, cuerpos extraños en el área de admisión, ventilación del cárter sin función, etc.)!