Descripción

¿Estás tratando de armar un sistema de turbocompresor rentable para tu vehículo? Debe saber que un automóvil turboalimentado tiene aproximadamente 20-40% más de potencia total que un automóvil no turbo del mismo año, marca y modelo. Bueno, Maxpeedingrods Universal TurboCharger obtuvo justo lo que estás buscando. No dude en obtener un turbo para aumentar la energía de su automóvil.

Aplicación

Este turbo es un turbo de la calle universal, se puede requerir alguna modificación en función del vehículo individual.
Perfecto para todo el motor 4.0L-6.0L
Potencia de caballos: capaz de aumentar la potencia de los caballos de hasta 600bhp

Especificación

Entrada de escape (turbo múltiple) Brida: brida T4
Brida de salida de escape (pipe): 3,25 «Brida de entrada 4.25» CLAMP V BAND
Recorte del compresor: 49.6
Diámetro del inductor del compresor: 69 mm
Diámetro del exductor del compresor: 98 mm
Tamaño de entrada de aire del compresor: 107 mm
Tamaño de salida de aire del compresor: 86.3 mm
Compresor A/R: 0.66
Recorte de turbina: 77.6
Diámetro del inductor de turbina: 88 mm
Diámetro del exducer de turbina: 77.5 mm
Turbina A/R: 1.05
Entrada de aceite: M9 y 2*M8*1.25
Salida de aceite: M19 y 2*M8*1.25
Tipo de rodamiento: flotante húmedo
Tipo de enfriamiento: aceite enfriado
WASTEGATE: externo
Garantía: un año para cualquier defecto de fabricación

Características

1. Carcasa de turbina: caparazón de hierro dúctil QT450-10 con resistencia a alta temperatura de hasta 700 grados Celsius.
2. Rueda de turbina de acero: hecha de la aleación K418 especial para lograr una alta resistencia y estabilidad de oxidación a altas temperaturas de hasta 900 grados centígrados.
3. Alcianzamiento del compresor: ZL104 Aluminio.
4. Rueda del compresor/cuchillas:
– Aluminio fundido con buena opresión de gas y resistencia a la corrosión.

Aviso

* Reemplace, repare o vuelva a conectar el elemento del filtro de aire por manual del fabricante para evitar daños en la rueda del compresor.
* Asegúrese de que la línea de drenaje de aceite sea más baja que el turbo mismo.
* Asegúrese de que la salida de escape esté bien sellada por soldadura.
* Consulte las especificaciones cuidadosamente antes de comprar. Si no está seguro de esta información, no dude en contactarnos.
* Esta es la aplicación universal turbo, por lo que podría ser necesaria la modificación para algunos vehículos.
* La instalación profesional es muy recomendable (sin instrucción incluida).