Aplicación

Perfecto para todos los motores 4/6 cyl 2.5L-3.0L

Especificación

Brida de entrada de escape: brida estándar T3
Brida de salida de escape: 4 pernos
Lado de la turbina:
Recorte de turbina: 74.2
Diámetro del inductor de turbina: 64.8 mm
Diámetro del exducer de turbinas: 55.8 mm
Turbina A/R: 0.82
Lado del compresor:
Recorte del compresor: 48.1
Diámetro del inductor del compresor: 52.7 mm
Diámetro del exductor del compresor: 76 mm
Compresor A/R: 0.6
Entrada de aceite: M12*1.25 y 2*M8*1.25
Salida de aceite: 2*M8*1.25
Agua: M18*1.5
Potencia de caballos: capaz de aumentar la potencia de los caballos de hasta 500bhp
Tipo de enfriamiento: agua + aceite enfriado
WASTEGATE: sin WASTEGATE
Libro: diario de rodamiento
Rojos de empuje: 270 grados
Tipo turbo: individuo
Ajuste universal: sí
Acabado: mate
Condición: 100% nuevo
Accesorios: obtendrá exactamente como se muestra en la imagen de arriba
Tamaño del paquete: 30 x 28 x 24 cm
Peso del paquete: 8750g

El paquete incluye

1XTURBOHARGER
Junta de 1xflange
Juntas de 2xil/puerto de agua
Restrictor de 1XOil
1xbolt
1xManual
1xbrochure
1xsticker

Característica

*Material del producto
1. Alcicultor de turbina: Silicon -Molybdenum – Temperatura resistente a 850 ℃
2. Rueda de turbina de acero: aleación K419 – Alta estabilidad de oxidación y resistencia de hasta 1000 ℃
3. Alcianzamiento del compresor: aluminio ZL104 con peso ligero
4. Rueda del compresor de palanquilla: ruedas de compresor de aluminio de palanquilla forjadas forjadas con un rango de potencia más grande y una mejor respuesta de impulso
*Rendimiento del producto
1. Aumente 20-40% de potencia para su automóvil
2. Excelente resistencia de alta temperatura, alta eficiencia y durabilidad
3. Experiencia rica en producción turbo y fábrica propia
4. Anillo de sello de aceite de alta velocidad y espacio libre de precisión
* Ventaja tecnológica:
1. Prueba de equilibrio 100% de Turbotechnics VSR3
2. Prueba turbo VNT G3-Min-Flow VNT
3. Tester/programador de actuador avanzado

Nota

* Reemplace, repare o vuelva a conectar el elemento del filtro de aire por manual del fabricante para evitar daños en la rueda del compresor.
* Asegúrese de que la línea de drenaje de aceite sea más baja que el turbo mismo.
* El automóvil de gasolina debe instalar un dispositivo de enfriamiento de agua para evitar sobrecalentamiento.
* Asegúrese de que la salida de escape esté bien sellada por soldadura
* El grado de modificación del turbo universal depende de su vehículo individual. La instalación profesional es muy recomendable.
* Este turbo no es específico del vehículo. Verifique las especificaciones y verifique la compatibilidad antes de realizar su pedido.
* Antes de instalar el nuevo turbocompresor, la causa que condujo a la falla del turbo debe analizarse y eliminarse (por ejemplo, suministro de aceite insuficiente, cuerpos extraños en el área de admisión, ventilación del cárter sin función, etc.)!