Introducción

¿Buscas aumentar la potencia de tu coche? ¿El turbocompresor original de su automóvil no funciona bien o se necesita reemplazar? Maxpeedingrods almacena todos los mejores turbocompresores de calidad OEM y turbo mejoradas para darle a su automóvil la potencia, el rendimiento y la confiabilidad que merece. El turbocompresor K04-001 es un turbo mejorado para el modelo K03, que podría proporcionar la solución perfecta para que aumente su automóvil hasta 400 hp.

Aplicación

Modelo K04:
Compatible para Audi A3 Motor actualizado FT 190 4EB/4EA/4EC 1999-2009
Compatible para el motor Audi TT actualizado FT 190 4EB/4EA/4EC 2001-2009
Compatible para Volkswagen Beetle, asiento Ibiza Motor mejorado 4EB/4EA/4EC 1996-2009
Nota: El modelo de auto con el modelo K03 como se necesita a continuación Modificar el tubo de admisión (nuestra entrada del compresor K04 es más grande que el modelo K03）:
1. Compatible para Audi A3 con AGU, ALN, ARZ MOTOR 110 KW, 150 PS 1996-2003
2. Compatible para Audi A3 con Auq, ARZ, App Engine 132 KW, 180 PS 1996-2003
3. Compatible para Audi TT con Auq Engine 132 KW, 180 PS 1998-2006
4. Compatible para el asiento Leon con AJQ; Aplicación; Ary; AUQ MOTOR 132 KW, 180 PS 1998-2006
5.
6.
7.Compatible para Volkswagen nuevo Beetle con Langs de 1.8L-5V, a lo largo de Engine 2000-05
*Aviso importante:
1. Esto es un K04 Turbo actualizado para K03-053 y K03 -052. No para K04-022.
2.K04 -001 Turbo es diferente de K03-052 ＆ K03-053
（1） Se necesitan alguna modificación, el tamaño de la ingesta del compresor es mayor que K03-052 o K03-053
K03-052 ＆ K03-053 El tamaño de la ingesta del compresor es de 45 mm
El tamaño de admisión del compresor K04-001 es de 48.7 mm
（2） La manguera de silicona puede necesitar una conexión de admisión del compresor K04-001.
3. Asegúrese de que su número de OE sea correcto para K04-001, K03-052 y K03-053

Número de pieza turbo y número OEM

K04-001 Número de pieza/Número de OE:
53049500001,5304-950-0001, 5304 950 0001,
53049887501,5304-988-7501, 5304 988 7501,
06a-145-705hp, 06a145705hp,

*Aviso importante:
Este es un K04 Turbo actualizado para K03-053 y K03 -052 (pocas modificaciones pueden necesitar K03-052)
K03-052 Parte/OE Número:
53039700052,5303 970 0052,5303-970-0052,
53039880052,5303 988 0052,5303-988-0052,
53039880094,5303 988 0094,5303-988-0094,
06a145704t, 06a145713d, 06a145713dx, 06a145713dv, 06a145713f, 06a145713fx, 8299299564, 8299299564,

K03-053 Parte/OE Número:
53039880053,5303 970 0053,5303-970-0053,
53039880058,5303 988 0058,5303-988-0058,
06A145681H, 06A145702P, 06A145704S,
06a145713b, 06a145713l, 06a145713m,

Especificación

Modelo turbo: K04-001
Modelo de motor: 1.8L-5V
Código del motor: AJQ, App, Aum, AUQ, Ary
Tipo de enfriamiento: agua y aceite enfriado
Tipo de cojinete: rodamiento de diario / cojinete flotante
Rodamientos de empuje: 270 grados
Hosepower: 162kW/220ps
Tipo turbo: individuo
Fitment universal: no
Acabado: mate
Condición: 100% nuevo
Accesorios: recibirá las piezas exactamente como se muestra en la imagen de arriba.
Tamaño del paquete: 30 x 27 x 24 cm
Peso del paquete: 6900g

El paquete incluye

1x turbocompresor
2x Juntas de brida
2x Juntas de puerto de aceite
2x Junta de puertos de agua
1x manual
1x folleto
1x pegatina

Característica

* Material del producto
1. Carcasa de turbina: Iron Ductil QT450-10- Temperatura resistente a 700 ℃
2. Rueda de turbina de acero: aleación K418 – Estabilidad y resistencia de alta oxidación de hasta 900 ℃
3. Alcianzamiento del compresor: aluminio ZL104 con peso ligero
4. Rueda del compresor/cuchillas: cuchillas de aluminio fundido: opción de aire superior y resistencia a la corrosión

* Rendimiento del producto
1. Calidad de OEM y tamaño con poca modificación
2. Rica experiencia en producción turbo y fábrica propia
3. Anillo de sello de aceite de alta velocidad y espacio libre de precisión

* Ventaja tecnológica:
1. Prueba de equilibrio 100% de Turbotechnics VSR3
2. Prueba turbo VNT G3-Min-Flow VNT
3. Tester/programador de actuador avanzado

Nota

* Confirme su número de pieza turbo original antes de comprar
* La instalación profesional es muy recomendable
* Antes de instalar el nuevo turbocompresor, la causa que condujo a la falla del turbo debe analizarse y eliminarse (por ejemplo, suministro de aceite insuficiente, cuerpos extraños en el área de admisión, ventilación del cárter sin función, etc.)!