Aplicación

Universal turbo kit perfecto para motor 3.0L-5.0L
Este kit podrá agregar 350+HP a 7.5-14.5 psi.
(Necesitará colectores turbo, modificación y otros accesorios para completar el proyecto Turbo Kit)

Nota: Esta es la aplicación universal turbo, por lo que podría ser necesaria la modificación para algunos vehículos.

Confirme que hay suficiente espacio en su automóvil para instalar Turbo e Intercooler antes de comprar.

Especificación

1 x T3 Turbocompresor
Entrada de escape (Turbo Manifold) Brida: T3 4 Patrones de brida de pernos
Brida de salida de escape: brida de banda V
Libro: diario de rodamiento
Tipo de enfriamiento: aceite enfriado
WASTEGATE: WASTEGATE INTERNO
Rodamientos de empuje: 270 grados
Recorte del compresor: 48.1
Compresor A/R: 0.5
Inductor del compresor: 52.7 mm
Exductor de compresor: 76 mm
Recorte de turbina: 74.2
Turbina A/R: 0.63
Inductor de turbina: 64.8 mm
Exducer de turbina: 55.8 mm
Salida del compresor: 78 mm
Entrada del compresor: 51.5 mm
Salida de escape de la turbina: 79 mm
Entrada de escape de la turbina: 44.7 mm （Longitud） /85.8 mm （Ancho）
Hosepower: hasta 420 hp
Condición: Nuevo
Tamaño del paquete: 29x 27x 24 cm
Peso del paquete: 9160g
1 x Intercooler:
Tamaño completo: 30 «x 11» x 3 «
Tamaño del núcleo: 22 «x 11» x 3 «
Apoye hasta 350 hp para este pequeño tamaño de intercooler: tubo y estilo de aleta.
1 x kit de tuberías de intercooler turbo universal:
1 x Válvula de soplado de 1 x Tipo-S:CNC Billet Tipo de aluminio RS Válvula de soplado y tubería de brida S/RS de 2.5 «pulgadas. 25 PSI Boost! Puede contener hasta 1000+ HP.
1 x kit de línea de retorno / alimentación de aceite turbo:Turbo Oil Feed + Return Drame Line Kit Combo. Ayuda a circular el aceite desde el turbocompresor hasta la bandeja de aceite.
Material: acero inoxidable trenzado

El paquete incluye

1x T3 Turbocharger
1x Línea de alimentación de aceite / retorno
1x kit de tuberías turbointercooler
1x Tipo-S Valva de soplado
1x intercooler

Características

1.TurboCarger
* Alcicultor de turbina: hierro dúctil QT450-10 – resistente a la temperatura de hasta 700 ℃
* Rueda de turbina de acero: aleación K418: alta estabilidad de oxidación y resistencia de hasta 900 ℃
* Alcicultor del compresor: aluminio ZL104 con peso ligero
* Rueda del compresor/cuchillas: cuchillas de aluminio fundido: resistencia al aire superior y resistencia a la corrosión
* Aumento de turbo rentable 20-40% de energía para su automóvil
* Experiencia rica en producción turbo y fábrica propia
* Seguro de calidad
* Anillo de sello de aceite de alta velocidad
* Inspección de calidad estricta
* Mejorar las emisiones y guardar aceite
* Construido para la durabilidad y la fuerza

2. Intercooler
* Intercooler de carreras de aluminio liviano,
* Las soldaduras de TIG fuertes admitirán niveles altos de PSI

3. Kit de tuberías intercooler
* Hecho de aluminio 6061
* Tuberías de aluminio livianas pero fuertes
* Acopladores de silicona de alta presión y abrazaderas de perno T
4. Turbo Oil Returen /Feeding Line Kit
* Acero inoxidable trenzado
* Incluye el kit de instalación completo
* Ayuda a circular el aceite desde el turbocompresor hasta la bandeja de aceite.
* El kit proporciona un aspecto anodizado

5. Kit de válvula.
* CNC Billet Tipo de aluminio RS Estilo Válvula Slow Off Valve
* Conjunto de tuberías de montaje fácil incluido para Bolt-On.
* Incluyendo todos los hardwares necesarios.
* Fácilmente ajustable para evitar la fugas de impulso de la permiso y la oleada del compresor.
* Respuesta rápida Uno para una presión de impulso baja y alta.
* El diseño de calidad no se filtrará en condiciones de alto impulso
* Las bridas se pueden instalar a discreción del usuario

Nota

* Necesita modificaciones: solo profesionales (este es un kit de turbo universal del mercado de accesorios para fines de bricolaje, y se recomienda a jugadores avanzados pero no para principiantes).
* No seremos responsables compatibles con el daño de instalación provocado por el hombre.
* Reemplace, repare o vuelva a conectar el elemento del filtro de aire por manual del fabricante para evitar daños en la rueda del compresor.
* Asegúrese de que la línea de drenaje de aceite sea más baja que el turbo mismo.
* Asegúrese de que la salida de escape esté bien sellada por soldadura
* El grado de modificación del turbo universal depende de su vehículo individual. La instalación profesional es muy recomendable.
* Este turbo no es específico del vehículo. Verifique las especificaciones y verifique la compatibilidad antes de realizar su pedido.
* Antes de instalar el nuevo turbocompresor, la causa que condujo a la falla del turbo debe analizarse y eliminarse (por ejemplo, suministro de aceite insuficiente, cuerpos extraños en el área de admisión, ventilación del cárter sin función, etc.)!