Compatible para Ford Fusion L4 1.5L turboalimentado B0BG 2014-2020

Compatible para Ford Escape L4 1.5L turboalimentado B0BG 2017-2019

1816470, 2117134, 1946977,

1832241, 2275932, 2434631,

F1FG6K682 Compatible para AC, F1FG-6K682-Compatible para AC,

F1FZ6K682D, F1FZ-6K682-D,

F1FZ6K683D, F1FZ-6K683-D,

F1FG6K682AA, F1FZ6K682A, DS7Z6K682B,

F1FG6K682AB, F1FZ6K682C, DS7Z6K682A,

F1FG6K682AD, F1FZ6K682E, DS7G6K682DB,

DS7G6K682CA, F1FG6K682BA, DS7G6K682EA,

1639 988 0003, 1639 988 0006, 1639 988 0000,

Modelo Turbo: B0BG

Código del motor: SGDI Eco-Boost

Tipo de enfriamiento: agua+enfriamiento de aceite

Tipo de combustible: gas

Tipo de cojinete: rodamiento de diario/cojinete flotante

Rojos de empuje: 270 grados

Fitment universal: no

Acabado: mate

Tipo de actuador: Actuador de vacío

Tipo turbo: individuo

Condición: 100% nuevo

Accesorios: obtendrá lo que puede ver en las imágenes exactamente

Tamaño del paquete: 31*28*24 cm

Peso del paquete: 7 kg

Garantía: Garantía de un año para cualquier defecto de fabricación

1x turbocompresor

2x Juntas de aceite

2x juntas

1x manual

1x folleto

1x pegatina

* Material del producto

1. Carcasa de turbina: Iron Ductil QT450-10- Temperatura resistente a 700 ℃

2. Rueda de turbina de acero: aleación K418 -Estabilidad y resistencia de alta oxidación de hasta 900 ℃

3. Alcianzamiento del compresor: aluminio ZL104 con peso ligero

4. Rueda del compresor: cuchillas de aluminio fundido: resistencia al aire superior y resistencia a la corrosión

* Producto

1. Calidad de OEM y tamaño con poca modificación

2. Rica experiencia en producción turbo y fábrica propia

3. Anillo de sello de aceite de alta velocidad y espacio libre de precisión

* Ventaja tecnológica:

1. Prueba de equilibrio 100% de Turbotechnics VSR3

2. Prueba turbo VNT G3-Min-Flow VNT

3. Tester/programador de actuador avanzado

* Confirme su número de pieza turbo original antes de comprar

* La instalación profesional es muy recomendable

*Antes de instalar el nuevo turbocompresor, la causa que condujo a la falla del turbo debe analizarse y eliminarse (por ejemplo, suministro de aceite insuficiente, cuerpos extraños en el área de admisión, ventilación del cárter sin función, etc.)!