Aplicación

Compatible para Cummins Varios con 6BT, 6BT-590, 6T-590 Engine 1994-
Para J.I. Compatible para el caso varios con 6BTA-590, 6T-590 Engine 1989-

OE/Número de pieza

3522777, 3522778, 3526739, 3528740,
3530714, 3528741, 3528742, 3530772,
3535414, 3535415, 3535416, 3535417,
3535454, 3535418, 3535421, 3802115,
3802289, 3802302, 3907028 ,,
J907026, J907028, J907029, J919113,
J919115, J919117, J919121,

Especificación

Modelo Turbo: H1C, H1C-8243AF/E18DA11
Enigie: 6BTA-590, 6T-590, 6T590, 6BTA590
Tipo de enfriamiento: enfriamiento de aceite
Tipo de combustible: diesel

Tipo de rodamiento: rodamiento flotante
Fitment universal: no
Acabado: mate
Tipo turbo: individuo
Condición: 100% nuevo
Accesorios: obtendrá lo que puede ver en las imágenes exactamente
Tamaño del paquete: 27*23*29cm
Peso del paquete: 9960g

El paquete incluye

1x turbocompresor
2x Juntas de aceite
1x Junta de brida
1x manual
1x folleto
1x pegatina

Característica

* Material del producto
1. Carcasa de turbina: Iron Ductil QT450-10- Temperatura resistente a 700 ℃
2. Rueda de turbina de acero: aleación K418 – Estabilidad y resistencia de alta oxidación de hasta 900 ℃
3. Alcianzamiento del compresor: aluminio ZL104 con peso ligero
4. Rueda del compresor: cuchillas de aluminio fundido: resistencia al aire superior y resistencia a la corrosión

* Producto
1. Calidad de OEM y tamaño con poca modificación
2. Rica experiencia en producción turbo y fábrica propia
3. Anillo de sello de aceite de alta velocidad y espacio libre de precisión

* Ventaja tecnológica:
1. Prueba de equilibrio 100% de Turbotechnics VSR3
2. Prueba turbo VNT G3-Min-Flow VNT
3. Tester/programador de actuador avanzado

*Optimizar la estructura de diseño para mejorar los problemas de fuga de aceite

Nota

* Confirme su número de pieza turbo original antes de comprar
* La instalación profesional es muy recomendable
* Antes de instalar el nuevo turbocompresor, la causa que condujo a la falla del turbo debe analizarse y eliminarse (por ejemplo, suministro de aceite insuficiente, cuerpos extraños en el área de admisión, ventilación del cárter sin función, etc.)!